Longteng East- J-10的诞生

国内第三代战斗机！ 2025年5月17日，中国中央广播和电视新闻报道说，J-10CE飞机是由中国航空工业公司独立开发和出口的，以首次取得实际的成果，并在国外实际战斗中击败了许多喷气式飞机，没有损失。 2025年5月20日，马来西亚开幕的兰卡维航空展。 J-10CE在模型中显示，每天吸引20多个国家 /地区的密集访问。 宣誓是安静的，年份是痕迹！ J-10飞机取得了重大成功，智慧的结晶和中国航空业的创新模式。它显示了中国航空的伟大精神，以努力为自我改善而努力，用canillikes甚至他们的生活来写蓝天的歌，并为祖国服务。 什么是家庭和国家？ 我心中的鲜血被数千种秋叶的秋季药水浇水 在1970年代后期，该国的门开了，交流增加。我们突然发现，美国和法国等发达国家开始分析战斗机飞机的空气动力学布局计划和高级技术，并随后开发了F-16和Phantom-2000的高动物战斗机。中国空军设备的主要飞机远没有响应国家武器和国防设备的现代化，以范围，可用性，火力，电子设备等响应。 迫切需要建造新机器并缩小差距。该党的中央委员会做出了一个努力和决定性的决定：“建立一名具有良好性能的新喷气式战斗机”，以便我国家在21世纪初开发的高级武器可以使用中国空军。 1982年，在春天的明亮春天，“新06”会议在北京举行。国防科学技术委员会，空军和航空部的著名专家，l-大学和大学的知名教授聚集在一起。成都飞机设计学院的首席设计师Song Wenn（从那里称为“成笔研究所”）是航空部的子公司，他充满信心地走上了讲台。在投影仪的强大光线折射晶体透明的有机玻璃并推测后，屏幕上可以看到五颜六色的平面。 “真是太好了！”人们无法控制，而是探索。 Song Wencong独自带来了任务，任务，战术性能，武器，武器，消防和身体结构。十二分钟的解释是惊人而生动的，成都学院的研究人员充满了富有成果的研究结果，已有十多年的历史，并赢得了观众的热烈掌声。 正是在1970年，在成都团队的小型且拥挤的整体办公室，设计师开始介绍J-9飞机的技术计划。 “废除使负面提升和收养的平坦尾巴大炮大胆地提出了这样的想法。下一系列实验完全证明了新布局的潜力和好处。 当年9月，第一组新的空气动力学高和低速Youdels被送往北京大学进行空气开花测试。在1980年代初期，针对新的成都布局进行了近10,000次空中隧道试验，并准备了十二个研究报告。关于结构强度，材料，系统，设备等的不良研究为新的J-10飞机布局研究奠定了稳定的基础。 在1980年代中期，在国防科学技术委员会的一再讨论领导人之后，正式宣布，鸭子型空气动力学布局计划是我国新一代喷气式飞机飞机的一般计划。当消息传来时，成都如火如荼！航空业盛开！后续是的，州议会已正式批准，中央军事委员会SASA ProjectJ-10 AIR。 由于祖国的寄予厚望和肩膀的沉重责任，航空中的人们沿着漫长的旅程攀升航空技术的高潮。 什么是职业？ 在蜂蜜中取出花之后，当您在天空中飞行时，您会看到真相 J-10飞机是我国完全设计和开发的第三代高级飞机。根据发展技巧，在制定原型之前应制定全尺寸原型。今天，当我们步行前往西南 - 西南 - 西方母亲的母亲时，有许多高大而强大的战斗机一起吸引了中国和外国游客。人们可能不会考虑30多年前开发J-10原型的困难。 J-10 VehiclesAircraft的开发是一个复杂的系统项目，涉及许多部门，新技术，高要求梯度，高度困难和长期发展的发展。在开发过程中，根据工程工程水平建立了J-10飞机和设计师系统。在诸如1：1金属原型，结构图和“三个试验，辅助和构造”之类的主要战斗中，基于管理和加速原型的开发，实施了现场运输。 全尺寸原型的开发是第一次转动飞机从设计计划变为物理对象的重要点。 Song Wencong当然命令总办公室在原型中通过技术要求，并代表首席设计师系统和行政命令系统，他进行了深度研究并提出了想法。 到1989年底，上级发布了完整的原型开发规模，要求它完成不到两年。 F的发展在整个航空部门，金属原型的尺寸尚未发生。成都学院和成都飞机行业（Group）有限公司（因此称为“ Chengfei”）共同操作，以生成工程计划网络的详细图表。整个发展线遵循“后墙没有倒下”的光荣传统，并不间断地努力，对升天的天空和科学和严格的风格都具有同样的热情，并具有复杂的劳动和兄弟统一与合作的划分，无论个人NA的福利和损失如何，并绝望地征服了“堡垒”。在原型工厂的墙壁上，计划网络图非常明显，这里有数百个节点。每个节点都完成，将种植一个小的危险信号。不要看这个小的危险信号，他们极大地启发了所有参与者。每天，每个人都被用来查看插入危险信号的位置，以及谁在时间前奔跑。大家都互相追逐，工作环境紧张，温暖和有序。 原型组件是在炎热的8月进行的。工厂温度高达40摄氏度，摄物量像工艺一样热，甚至不工作。现场的医生在当时提醒所有人：“在这样做之前喝水，休息。”但是，没有人听取劝阻，并努力爬上Mthis是高潮的风险。独自听到铆钉枪和机器声音的声音。由于起落架没有电源，设计师和工人都携带它，而且工作阶梯上充满了技术人员和工人。检查团队质量的公司严格控制每个过程，无论其严重，检查的质量都是最终的缺点。如果未盖章检查质量，则不会插入小危险信号。当将小危险信号插入计划网络的最后一个节点D时Iagram，针头指向1991年8月27日上午6点。 强大而高的J-10金属原型可以被视为中国航空历史上的奇迹。即使在世界范围内，类似这样的全尺寸金属原型也非常罕见和令人惊讶。但是，这是中国航空公司的填写！ 什么是勇气和毅力？ 道路后黄色的沙子戴了金色武器 - 战斗，直到卢拉拉（Lulala 设计图是进行飞机测试的重要基础。只有将蓝图发送到工厂时，才意味着测试的开始。 J-10飞机的设计和图纸与当年的其他飞机型号不同，并采用了先进的计算机辅助设计。在1990年代初期，计算机仍然很少见，即使在研究所，也无法保证每个人都可以拥有一台。无论如何，当时，成都学院只有十二个航站楼，无法满足道路的需求 - 同时登上飞机的人。成千上万的g The A4的A4需要按时绘制，并且很少有官方信息的房间，这很难完成任务。该怎么办？ 一层分解！设计和出版图片的科学研究计划根据图形编号逐层损坏。每个图纸号清楚地指负责人，负责人，审查等人，每个基本的负责人和日期都包含在计划中，这使每个人的所有认识都使重型货物变得沉重 - “每个人都承担着沉重的负担，每个人都带有“竞争图片”。设计室和计算机室成为没有火药的战场，计算机键盘将成为征服堡垒的现代武器。 “我们在使用计算机时并不像您那样好，也不是年轻人。让我们利用我们的经验来负责SKETC的基本组成部分欣。“老同伴提出了合理的建议。“在这个关键时刻，我们必须恢复重重的责任！”这位年轻人做出了积极的回应。 为了加快开发的速度，一些图纸是用手绘制的。绘画时，我必须每天在高大的板上走回去10个小时以上。我厌倦了站着，所以我坐下来休息，眼睛累了，我看着窗外。这些草图是一个人画的，喜悦出现在她疲倦的脸上。但是，如何将这些图纸放在计算机上仍然是一个困难的问题。 在凶猛的塔尔韦尔之后，终于达成了共识：让机器每天24小时运行，设计师进行了许多转移，然后转身！ 这样，每个人都白天和黑夜都以两分和一条线进行了战斗。我饿了，所以我吃了一些休闲，再次坐在董事会上。我在睡觉，所以我无法睁开眼睛，所以我回家了，短暂抓了一口，然后冲回办公室，害怕我的想法LD退出我的睡眠。虚线，实线，三角形，正方形和圆圈，三维飞机...使用数千种组合为母航空业制定了一个伟大的计划！ 最终，设计师完成了最初持续一年半到两年的插图，仅仅一年就完成了！ 什么是Soula？ 做事与地球颤抖，成为一个身份不明的人 独立变革是正在进行J-10开发发展的强大驱动力。从项目开始开始，党的中央委员会清楚地通过了“自由，自力更生，自我导向和自我发展”的原则。 1996年3月，成都平原上的黄色强奸鲜花显示了春天的到来。在成都学院的铁鸟测试厅里，令人惊叹的曲线钢平台已准备就绪。设计师平静地走进铁鸟鸟的驾驶舱，用左手握住加速器杆，敦促S用右手haft，挤压他的脚。在机舱外，十二只眼睛凝视着景色，再次出现在屏幕上。 力量。我 - 液压压力。控制控制是正常工作！来到油门。跳过。删除你！各种状态指标正在闪烁和显示，测试数据和曲线会迅速审查，处理，打印和审查。结论：对！ 第一次飞行飞行试验成功了！经过七年的成绩，钢平台终于按计划通过了接收。 让我们在1990年返回日历。 对于与飞机安全有关的控制系统，应进行大量足够的地面测试。迫切需要进行铁鸟测试并建立铁鸟平台。铁鸟平台的大小很大，自动化水平高，许多问题。面对无尽的新问题，我们不惧怕完整的研究和发展，并且继续学习MNEW知识，大师EW技术并解决了新问题，反复实现创新。 查看许多控制舵表面的J-10飞机的特征，是50岁以上的共产党成员Tang Qingquan，他提出了平台组布局和子平台平台之间的网格结构，以确保制造和安装的准确性，并使用了实践的型号模型。在此期间，他继续加班，将照片发送到工厂建设网站以解决问题，并成功完成了与同事的平台的设计，制造和安装。同时，铁鸟控制监测和记录系统团队（CMR）日夜工作，以准备Control中的“最初含义”，监视和记录钢制试验的计算机系统，并指定了控制机，模拟机和高级收购系统的外包，以及实验应用程序，以及实验应用程序。关于软件和一些子系统，已经根据国内开发开发。建立工作已完全推出。有许多控制传感器和执行器接口柜，测试电缆导体长度超过100公里。通过扎实的专业知识，研究人员已经安装并调试了一套完整的液压系统，气动负载系统，测试控制台等。 另一个主要的飞行系统设施是飞行模拟器的质量。这是一个巨大的运动平台，模仿飞机的飞行，它使用飞行软件包操作来使操作员在蓝天中进行采用，该飞机用于评估和评估飞行控制法律的设计和质量的准确性和质量。安装模拟器运动平台系统非常困难。面对这种复杂而活跃的庞然大物，反复审查了所有内容，设计了特殊的模板和工具以及安装计划。 XU负责安装的老同伴希奇（Shicheng）每天工作十多个小时，当他回到家时，他仍然认为如何确保安装质量。其他技术人员还履行了他们的责任，并保护每个技术障碍。 通过全面的奉献精神，模拟器系统与飞行应用程序软件之间的不匹配周期不匹配的问题已成为一个新的障碍。研究小组已建立。面对数千台SA计算机的程序，设计师会审查结构并找到原因。我早上进入了电脑室，天黑了。当我晚上走出计算机室时，它仍然很黑。更改，测试，更改，测试并再次测试。经过半年的努力，终于找到了解决方案。所有人心中的暂停暂停终于到了！ 飞行质量模拟器运行的主要部分是飞行包。技术脊柱王海芬（Wang Haifeng）精通造成沉重的负担，并与他的同志合作完成了数千个飞行套餐的软件更改。在此基础上，他逐渐升级了第一个飞行套餐，为钢和飞行测试提供了基础。 奇迹，奇迹诞生于无数的斗争中：AOF AOF设计的第一批家庭腹风，中国独特的水泡驾驶舱，这是第一架国内战斗机100％的静态测试，这是第一个国内新飞机结构，根据耐受性和耐用性的破坏以及第一个国内跨性别振动测试，为中国设计了耐用性和耐用性... J-10飞机在任何地方都带有独立变化的光线！ “国内第一”，“国际高级级别”和“填补差距” ...这个硬胜的评论中的每个单词都表明，中国航空的人的意愿不惧怕困难和爬到顶部，并体现在重要的精神中在整个发展过程中的强烈变化与合作。 什么是责任？ 经文用工具抛光了，剑被拉动并埋葬，然后在天空中午睡。 每当我们谈论第一架J-10飞机如何聚集时，Cheng Fei的同志总是提到“ 5月18日”。 1997年，J-10飞机的开发和制造进入了困难克服的冲刺阶段。根据飞机的寿命要求，中央机身的数千个铆钉孔无法撤回钻头，只能是manu -manu。一个孔需要处理4个铰刀。密封剂也应应用于进行空气测试和紧密的油。中央机身的第一个组装固定超过20倍，并且延迟了开发。 在关键时刻，总经理杨·鲍苏（Yang Baoshu）鼓励每个人不要灰心。他告诉研讨会主任张汉山：“我只有一​​个人给你。这三段应于5月18日从货架上删除。我不在乎采取什么步骤，您只需要提高条件即可。 “张汉山拍了一下胸口：“我们修复了三班，计划安排时间时间表，并且可能提早1分钟，并且从未延迟60秒，以确保从雕像中删除了'5.18'的第三节经文。 “ 在“军队”中没有开玩笑，战斗很快就开始了！ 由于密封剂的硫化期，可以在多次拆卸和组装后很容易发生泄漏，因此铆接速度不仅应该很快，而且在步行中也应该成功。热量很难处理，涂胶后，铆钉变成黑色，并且组装工人进入机身后看不到铆钉。他们展示了自己在一天（一天至一天的生活）中学到的出色技能，每天上下上下工作，并拍了好几个小时。克服困难和连续战斗，组装工厂雇用EES正在守护“ 5.18”防御线，以确保在机舱部分，中央机身部分和燃油箱的第一部分中正确删除工作！ 在1998年中国飞行业最终被带到了这条线上的所有研究人员的无情努力之后。 3月23日，J-10原型通过拖车慢慢地从机库中推出。首席工程师Xue Chishou迫使2,000米，并在整个行程中陪同飞机到包装线。他的速度是稳定的，就像一个AMA送儿子参加了他一生中最重要的考验。 测试飞行员Lei Qiang处于巨大的心理压力下，他的脉搏在第一次飞行前每分钟增加150次。远离普通飞行员的心率。在人民的眼中，Lei Qiang用J-10原型飞到了天空中，散布了他的翅膀和上升，他的第一次飞行成功了！成功之后，Lei Qiang拥抱了设计师Wencong“树紧紧地说道：“这是真正的战斗机！我当时有这个想法，只要机器仍在旋转，即使它掉下来，它也会掉下来！” 今天，将J-10视为他的生活的歌曲温宁（Wennong）每年3月23日改变了他的生日。 州议会和中央军事委员会向一封问候传达信息：“ J-10首次飞行成功是艰难的，未来的工作很长。国防的现代化！” “ Pili”导弹目标测试是最终确定J-10飞机的主要任务。 跌落清晰，西北目标测试地点清晰，天空清晰。 J-10飞机以“ Pili”的导弹飞向空中，并进行了计划的首次导弹发射测试。上午10点，承运人继续阻止目标。按下启动按钮，“ pi li”的导弹跌倒了！ 在这一刻，成都学院组织了一个飞行队OF Elite和将军的各种贵族，包括航空电子，软件，武器，雷达，公共汽车和仿真系统。他们在目标测试站点工作了6个月以上，并在实时进出目标测试之前成功完成了所有准备工作。 从第一个命中目标开始仅一个月之内，仅完成了四项目标测试活动。在目标测试中取得的巨大结果为J-10飞机写了出色的标记。 为了正确地进行航班和飞行飞行，测试飞行代表的房间进入了各个飞行基地，并派出选定的士兵，以确保试验调整飞行，飞行飞行和部队测试飞行。 沙漠中的悲伤烟是笔直的，太阳使漫长的河流圆满。第一个来到西部阵线的人被这种惊人的景象陶醉。但是，随着时间的流逝，我感到不变和穿孔。在冬天，似乎特别遥远的Araw使得很难鳗鱼的热量;在阳光下，阳光在早上五点钟艰难地爬上骆驼刺的尽头，当夜晚的阳光下，醒来的人醒来时，阳光明亮，当时阳光在红色触及的云层中被云彩染色。但是，即使是寒冷的冬天或热火，研究人员，开发和服务保证仍然以最大的热情关注他们的工作。在冬天，您的手被冷冻，鼻子是红色的，这将无法控制一切的速度。在阳光下，您的眼睛被烧毁，晒伤，出汗和疲倦，他们无法避免确保战斗机飞行的决定。 同时，一群追随者在远东线上也很活跃。他们还面临着艰难的工作环境和碰撞的工作。仅在春季庆祝活动之后，东部阵线测试的第一批飞行支持人员才是其目的地。在东线站建造的住宅建筑尚未完成，因此NE住在军营中。宿舍很冷，许多同伴几乎在一夜之间被冷冻，这很痒。外部田野中的机库甚至是空调，但每个人都不认为，在冷空气的抗衰老场景中不小心工作。在他们的心中，我们有一种共同而坚定的信念：让J-10飞机尽快结束！ 在飞行过程中，由Lei Qiang，Li Zhonghua和其他人代表的空军测试飞行员将J-10飞机推向了前所未有的边界，该边界具有多余的Nihan和超级独特的测试技术，创造了国际世界中三代飞机的记录，并推进了完成飞机的过程。在整个开发线的努力中，它是年底的先驱，并设备设备。 J-10飞机成功地制定并实现了项目机构期间建立的三个主要目标：生成一个适合20之后战斗气氛的新飞机一代00，具有先进的世界一级；建立飞机和专业支持高级战斗机开发的第三代开发；培养一组具有高质量，出色技术和强大风格的技术航空人才。 什么是开拓者？ 绿马正试图朝着乌云 “我们的J-10飞机今年已经18岁了。现在，我们可以加入军队并为国家服务！” 2003年，在J-10官方的飞机切换仪式上，设计师宋文宗表示慢慢而昂贵。现场的人们充满了眼泪，并受到了热烈的掌声。如果J-10飞机是一个孩子，那么没有第二个人比孩子的父亲歌曲Wenn了解困难的成长过程。现在，当中国的喷气式战斗机附着在世界上，当我们为祖国感到骄傲时，我们将永远不会忘记Song Wenn代表的中国航空人士，并为新的G工作中国战斗机MGA喷气机的能量。 “一切都适用于J-10飞机，而J-10飞机对我来说是全部。”温康的生活和生活彼此以及J-10飞机。从研究前模型的开头思想到建立J-10飞机项目，从第一手模型到成功的01架飞机的第一架飞机，从部队设备的设计和形状开始，他都将所有的努力放在这里。为了该国的最高利益，他致力于研究并关注中国航空业的主要原因。 2009年，Song Wencong被选为本年度中国运动。阅读奖励演讲：年轻人处于疾病和野心拯救国家；重复加强国家的中年人，以及加强国家的野心。现在他的血液流入铁鹰。 以及我国智力所有权的自由发展和独立的智力权利，他的温康歌曲在拆除中国航空业的光荣历史上总是发光的。他的高贵感和伟大的性格受到了以后来的无数人的启发。 宋文是一群人的代表。他们默默地打喷嚏，安静地走路，山和河流永远受到钦佩。 杨·鲍苏（Yang Baoshu）是现场指挥官兼成奇菲公司（Chengfei Company）董事长，他的压力很大，付出了全部精力，但不幸的是，在即将成功的J-10飞机前夕，他击败了残酷的痛苦。医生向他的帕米里亚抱怨，你为什么不提前去看医生？您不太喜欢自己的生活！并不是说Yang Baoshu永远不会爱自己的生活，而是她不愿在医院度过身体检查。他肩膀上的负担太重了。在他生命的最后几天，阳baoshu的许多要求，郑费的医院带着最后一辆蒂姆的救护车E送他回家。她把弱的身体拖到J -10飞机上，剥夺了自己的儿子，好像在剥夺了自己的孩子一样。在无数白天和夜晚的飞机上，她的眼睛表达了过度的依恋 - 由于年轻人的力量，她将命运与母亲的航空业联系起来，但是目前，不允许痛苦看到飞行的终极飞机，并最终装备了部队。当他的病情恶化并且处于深深的昏迷状态时，他仍然在窃窃私语：“飞……拉！再次​​拉！ 一个人参与了20年的基本模型的发展，克服了困难和努力。当人们即将庆祝J-10飞机设计的结束时，他谨慎对抗这种疾病。他是Chengfei Company的副首席工程师Xu De，也是飞机上J-10飞机测试的首席工程师。当搬到西部前基测试飞行时，徐de不好，但他仍然坚持要去工作站点并每天旋转。完成所有工作后，他回到成都接受医疗。审查后，他发现那是直肠癌。 Xu de，Na Naklie在医院床上，仍然担心J-10飞机的发展。这是航空专家对航空业和母亲的深厚热爱。 1988年，航空电子机械系统控制系统的专家Xiao Dangsheng被送往德国联邦共和国，以找出控制和试验技术。完成这项研究后，他决定拒绝许多德国公司的高薪工作以及学校的好意，以保留他，然后返回母亲。随后，Xiao Dangsheng领导了对环境的数字控制控制项目。在控制控制控制的结束结束结束的第二天，他因高级胃癌而被送往医院... 2004年1月14日，该模型末期，48岁Xiao Dangsheng离开了世界，包括他对航空业的热爱和永恒的遗憾。 Zhang Linrui是研究结构和设计结构结构结构的研究人员，一直在为该国的航空业而努力超过30年，并且在飞机的飞机和设计方面经验丰富。当他即将退休时，他就像小组中的年轻人一样，并以极大的热情和专业精神致力于自己的激烈工作。 2004年4月，张·林鲁伊（Zhang Linrui）在全面举行了J-10飞机设计和审查测试时冷静地离开。成功完成J-10飞机应该是送他的最佳礼物。 还有Zhang Rongfang，Yuan Chengchang，Zhou Chunxi，Pan Jingfang，Chang Longsheng ...还有Xu Shunshou，Huang Zhiqian，Wu daunt，Wu daunt，Luo Yang ...他们的名字伴随着来自New Noth Nothing到Nothing到Segry的新中国的名字，从弱者到强者。他们的名字将被记住由航空的人永远击败，母亲和人民将永远记住它们。 什么是伟大？ 在新的旅程中踩踏，主流是主要峰 历史趋势正在滚动；时代的伟大成就是惊人的。 中国人永远不会忘记，在2024年的第15届中国（Zhuhai）空中展览会上，由我的国家独立开发的J-35A飞行表演“出现时令人惊叹”，J-20年代的静态展示是“安静而强大的”，空中，空中，海上，海洋和陆军设备充满信心和充满活力的“舞蹈”。 从拯救全国到飞往该国的飞行到飞行，再到一个强大的NA飞行国家，每一个咆哮和翅膀的每一个翅膀都是中国航空人士的蓝色誓言。 加强军队始终是中国航空人士的原始任务。 sa lugar ng kapanganakan ng“ j-10”，SI歌曲Wenkung Saan Ang Mga Laban ng Cong，Yang Baoshu，Iba Baoshu，iba pa ay lumipad，Ang Bagong Henerasyon ng Aking Bansa na mabibigat na manlalaban na si J-20 "Weilong", FC-1 Foreign Trade Light Fighter J-1, at ang pagtuklas at pag-atake na isinama ang drone "winglong" ... ang J-20, kasama ang bagong henerasyon ng medium-sized stealth Multi-purpose fighter J-35A, yun-20 large transport aircraft, Z- The general-purpose直升机，基于J-15的航空母舰的战斗机，已成为新时代强大军队的国家名片。它看着母亲和母亲的夜晚，看着人们，并在维持世界和平方面发挥着重要作用。 行业飞机的发展一直是航空业的一项战略工作。人们依靠新的国家体系的利益，人们正试图促进中国飞机行业赶上并取得历史成功。 C909 Turbofan区域客运飞机和C919单渠道行李箱飞机的成功开发被交付给批处理并进行了进行，这标志着与国际强者； C929和MA700涡轮螺旋桨飞机的新客运飞机的开发仍在继续，并继续促进。 AG600大型两栖飞机完成了Airwortiness认证的收集，并将纳入大规模制造，并承担重要的责任。无人机HH-100发货的第一次飞行为我国空气的粗心和智力运输开辟了新的篇章... 强大力量的强大力量的出现是对科学和技术变革的大力支持。 中国财产的社会主义进入了一个新时代，中国航空的人们已经实施了XI Jinping秘书长的一般指导，“努力攀登以促进科学和技术方面的自力更生和自我完善”，并将自己的生活发展掌握在自己手上。现代技术不仅确保了主要航空模型的发展，而且在其他领域发挥了作用s。 “ Haolong”货运航天飞机进入了工程开发的阶段，并为我国的载人太空项目贡献了智慧。先进的航空计量技术帮助对接香港Zhuhai-Macao桥的沉浸管道隧道，“豪华”高速火车碰撞，“ chang”的一系列探针降落在月球后面 经过70多年的“爆炸”发展，尤其是自新时代以来，该国航空业在全球取得了众多的成就，并从同一阶段的战斗郊区取得了历史上的进步。 龙是中国国家的象征。在中国航空工业公司（China Aviation Industry Corporation）的单元大楼前的许多广场中，有许多完全插入的深灰色迷彩J-10飞机。这架飞机总是向南升高，在底座上刻有四个大词：“长坦东”。一个J-10飞机的一系列“龙”系列被称为“ Raptor”。 J-10系列飞机开发过程从一开始和自力更生就走过了一条斗争的道路，并宽恕了中国国家的伟大精神，以努力自我完善。青年和欲望，智慧和生活。 当今中国航空的人们促进新的时间服务，以服务“诚实，自我依赖，努力和勇敢的高潮”的精神。充满信心地行走，增强该国的声望和军事力量，并沃肯（Walkon）的使命是发展一个强大的国家和民族加强。 龙向东崛起，有高度的野心！ Wu Jiwei Yang Liu Zhu Xirong “ Day -Day”（2025年5月30日，第20页） 照片故事和文字丨XI秘书长的故事与科学和技术工作互动“所有科学，技术历史和技术秘书长Xi Jinping始终关注科学和技术变革，并始终关心科学和技术才能。2025-05-30 12:19 xinhua始终关注科学和技术变化。在宇宙中，Tianwen-2的调查直奔天空，开始了我国家的第一个探索并进行了返回之旅，这在探索空间方面迈出了新的一步。机器）。ng是优化的搜索路径，例如减少原材料，投资组合选择和主要世代的使用。 2025-05-30 03:05“ Xuelong 2”极地科学研究破冰船通过了胜利。花了208天，总旅途超过40,000海里。 “ Xuelong 2”极地科学研究破冰船于-28到达海南的Haikou，标志着中国第41届中国第41届第41届南极团队检查任务的成功完成。 2025-05-30 03:05 科学家宣布了细胞的独特方法来应对慢性炎症反应。陈·林林（Chen Lingling）团队是中国科学院分子细胞科学卓越中心的研究人员，揭示了灵长类动物独有的核压力体（NSB）的操作奥秘，为了解生活如何对脓毒症的诊断和治疗产生新的看法开辟了新的想法。 2025-05-30 10:26人们“访问”这些小行星。在开发航空航天技术中Entists使用MGA探针在地球上执行探索任务，他们有时会在通过小行星时要求调查“捕捉兔子”，并在途中拍照。 2025-05-30 10:23科学和技术力量为发展强大的运输国家提供了“快速线”。在5月29日，国家信息办公室举行的中国和外国记者在“新旅行条”中的一次会议上，中国通信建筑集团的Tianshan Shengli隧道隧道的“ Tiangli”全部硬岩石无聊的机器分享了他的“ Tiangli”故事故事。世界，人工智能（AI）是一种战略技术，它具有革命和技术革命的新革命，它继续加速新的农业模式的崩溃和修复，继续进行o加速。 2025-05-29 08：51NEWS对电子信息行业的数字转换计划表明，到2027年，用于数字化转型的信息的新基础架构以及电子电子信息的智能升级在使超过一定规模的业务的85％以上，人工智能超过85％，人工智能是该行业的强大发展。常见的方案解决方案已完全涵盖，在场景中形成了100多个常见方案。 2025-05-29 08:50我的科学家开发了一种活蛋白激活技术。生物正交反应是指在生物体中发生的KE反应，但不会干扰正常的生物学过程。 2025-05-29 08:48我的国家将专注于破坏50多种主要测量技术。为了关注“计量学测试”中“不完整，不完整和不准确测量”的痛苦和困难，我们将专注于基本单位，加强创新的合作和努力地促进计量测试中主要测量和测试测试的研究和开发。 2025-05-29 08:47揭示了蔬菜疾病在温室中快速传播的秘密。研究指出，温室中的水分变化首先为病原体孢子的扩散提供了条件。 2025-05-29 08:21 有呼吸暂停的药物。您可以通过不戴巨大面具而使药丸睡觉而入睡。对于某些阻塞性呼吸暂停（OSA）睡眠的患者，这可能很快就会实现。 2025-05-28 09:30 AI首次违反人类关闭说明。根据26日英国每日电讯报的报道，由开放人工智能研究中心（OpenAI）开发的高级人工智能（AI）O3不仅在收到明确的关闭说明后拒绝执行，而且还积极干扰自动关闭机制。 2025-05-28 09:24我国家的研究团队成功地开发了托克斯C实时监控系统。 5月26日，北京大学的记者发现，该学院环境科学与工程学院的教授Yao Maosheng团队开发了一种有毒的实时跟踪系统（来自HEREDENEFS ATMS），他们实现了健康，实时和在线监控健康策略的监控，并预计将提供技术支持和公共公共保护控制和公共保护控制和公共保护控制和公共保护控制。 2025-05-28 09:24 10释放了谷物循环中的科学和技术创新。确保储存谷物的安全是谷物循环领域科学和技术研究的主要任务。科学研究人员充分实施了绿色开发的概念，开发了一系列谷物存储技术，并将其促进并应用于谷物存储领域，从而取得了良好的效果。 2025-05-28 09:19 无机固体电解质膜为服用锂海的新选择提供了新的选择水。数据表明，在土地上可能是我的锂近2200万吨，但海水中含有2,300亿吨锂。但是，对于科学研究界来说，获得海水锂的伟大而绿色的技术被认为是困难的“硬骨”。 2025-05-28 09:18在地球上不睡觉，人们会失去睡眠吗？ “给了我一只夜黑眼睛，但我用它找到了一盏灯。” 2025-05-27 13:22中国科学家Wang Xiaoyun赢得了2025年“世界杰出女科学家奖”“世界杰出女科学家奖”，共同由联合国教科文组织和法国L'Oreal Foundation建立，并于1998年建立。 下载更多