特别报告| Chaoqiankai港口 - “新时代的印加古道

500多年前,印加古道始于古代安第斯高原城市库斯科,并跑到了印加帝国的广阔领土,该领土促进了深厚的政治,经济和文化融合。今天,在太平洋海岸,南美洲第一个智能绿色港口的Qiankai港口正在忙碌,建立了一个新的海上频道,该频道将亚太地区和拉丁美洲连接在混乱之中。
2024年11月,在习近平总统和秘鲁总统鲍拉尔特(Borualte)的联合见证下,Qiankai的港口正式开放,标志着中国和秘鲁之间“腰带”的联合建设,这是一个新的重要胜利。习近平总统指出:“ Qiankai港口现在已成为'新时代的印加古道'的新起点。”
印加步道的新时期
古老的印加步道源自Quechua的语言,意为“通往国王的道路”。它被包括在2014年的世界遗产名单中。Qiankai City位于约80公里秘鲁首都五个以北的ERS拥有悠久的历史。 Qiankai文化出生于海上,从1100年到1400年发展。秘鲁经济学家路易斯·瓦斯克斯(Louis Vasquez)表示,印加步道(Inca Trail)本来可以前往当前的Qiankai地区,并将过去曾散布的文化组织联系起来。
2021年,随着Qiankai港口的建设,古老的小镇被带到了新的开发机会。秘鲁工业和旅游业会长尼洛·米兰达(Nilo Miranda)说:“以前几乎没有工业或大型商业活动。” “我希望Qian Kai能抓住时间,并像东方珍珠上海一样成为安第斯山脉。”
前愿景现在成为一个事实:在今年五个月的枕头上,Qiankai港口的进出口总量超过7.77亿美元。据估计,Qiankai港口项目的第一阶段将每年带来45亿美元的秘鲁收入,并创建8,000多个直接工作。
从高原石的道路到现代港口,连贯和文明的交流精神庆祝了很长时间和空间。如今,Qiankai港口在海洋的另一侧扩展了“新时代的古代印加公路”,开设了新的Yara Land Channel。
为共同利益和双赢开发发展途径
在15世纪,从库斯科到达印加帝国的边界花了两个三个月的时间。如今,Qiankai港口将秘鲁与遥远的中国联系起来,单程运输时间从大约33天缩短到23天。
Themyra Weilika的外贸公司正在进口中国家用电器,其产品在秘鲁等许多拉丁美洲国家都出售。 Qiankai港口开放后,该公司每月从中国进口400个商品集装箱,并将物流成本降低并增加了50%。他说:“时间将花费,任何延误都会影响销售价格和销售量。”
Qi的完成Ankai港口也使秘鲁的邻国受益。根据厄瓜多尔香蕉销售和出口协会的数据,厄瓜多尔在中国的香蕉出口在今年的头五个月中已增长45.56%。领先这一飞跃的是厄瓜多尔中国 - 辛格拉尔路线将于今年2月开放。这条路线连接了Qiankai港口的Guayaquil,厄瓜多尔和上海,仅27天。
Cosco Shipping Group的子公司Cosco运输港口的执行副总经理秘鲁港口公司介绍,在今年的前五个月中,Qiankai港口容器达到了94,400个普通容器和626,900吨的滚动式货车。 6条活动不仅涵盖了中国的主要港口,而且还扩展到哥伦比亚,厄瓜多尔,智利,巴拿马等国家,它们构成了亚太地区和拉丁美洲的“双向渠道”。
如果印加古路是连接南美的陆地动脉,那么E Qiankai港口开设了更广泛的新陆地频道。 Vasquez说:“ Kenkai港口已经开辟了一条既有利益和双赢繁荣的道路。”
为可持续发展创造现代道路
“ Qiankai港口项目通过运输和开放透视景点创造了一个新的全球系统,” Cosco运输港口秘鲁Qiankai Company副总经理Gonzalo Rios说。
码头记者看到,自动轨道起重机可以准确运行,明智地驾驶集装箱卡车向后行驶 - 返回,数字双技术实时呈现动态操作,秘鲁年轻人坐在中央控制室中,并且是远控制的机器人手臂,可以准确地了解容器... ... ...
他介绍说,作为南美第一个智能绿色港口,Qiankai港口使用人工智能研究,数字双胞胎,物联网和其他技术,每天24小时运行,货运操作流程是汽车通过整合诸如智能和分析,数字双胞胎和物联网等诸如人工研究之类的技术研究。 Qiankai端口以及装载和水平运输设备的加载均由绿色电力驱动,并且操作过程为零碳释放,注入端口操作中的绿色动量。
“将来,Qiankai港口将继续提高现有设备的运行效率,继续增强港口的安全性和应急功能,并稳定发展,以实现可持续和现代发展。”他说。
形成融合两个古代文明的桥梁
秘鲁是中国在太平洋另一侧的“邻居”。秘鲁人非常称呼中国为“成员”。秘鲁国会通过一项决议,每年将2月1日分配为“ Secret-China友谊日”。秘鲁的中国餐馆被称为“吃”。 Qian Kai和上海,两个港口城市现在以西班牙语为类似的名字,现在正在撰写两国之间友好交流的新章节。“从Qian Kai到上海”已成为秘鲁人民的口头语言。
里奥斯(Rios)提出,超过一半的Qiankai港口员工来自当地,许多年轻人通过培训成为智能设备运营商。来自两个香港国家的员工合作并一起庆祝了节日,许多中国员工将秘鲁视为他们的“第二城镇”。
2024年,库斯科印加博物馆举行了“太阳之光:古代和印加文明的相互学习展览”,吸引了8,000位客人。 “秘密的文化遗物也在同一时间展示,不仅在时间和空间上实现了对话,而且还允许听众彼此之间的联系。”秘鲁印加博物馆的董事Moenil Julinio Zapata回忆说:“许多客人都在这里建立了友谊。”秘鲁国家考古人类学历史的主任拉斐尔·贝隆(Raphael Bellon)认为,基础设施项目(例如Qiankai港口)不仅缩小了任务与中国之间的地理距离,而且还刺激了彼此的利益,加深了彼此的理解,并连接了拉丁美洲东部东部的东部。 “这种开放和宽容使Qiankai港口成为'新时代印加步道'的真正新起点。”
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